La ligne de bus 235 relie le terminus Europe, à Colombes, au métro Gabriel Péri, à Gennevilliers. Avec 24 arrêts répartis entre ces deux communes, elle traverse des quartiers résidentiels, des zones d’activité et plusieurs points de correspondance avec le tramway T1, le métro ligne 13 et des lignes de bus complémentaires.
Pour un nouvel usager, la difficulté ne tient pas au trajet lui-même, mais à la lecture des horaires, aux variations de fréquence et aux arrêts dont l’accessibilité reste inégale.
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Horaires de service de la ligne 235 : amplitudes et jours de circulation
Le premier départ en semaine est fixé à 5 h 30, et le dernier passage intervient autour de 1 h 10. Cette amplitude couvre donc une plage de près de vingt heures, du lundi au vendredi.
Le week-end, la ligne reste active sur la même tranche horaire de fin de service. En revanche, le premier départ peut varier selon le jour. Le tableau ci-dessous synthétise les données disponibles.
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| Jour | Premier départ | Dernier passage |
|---|---|---|
| Lundi à vendredi | 5 h 30 | 1 h 10 |
| Samedi | Variable | 1 h 10 |
| Dimanche | Variable | 1 h 10 |
Les horaires du samedi et du dimanche matin ne sont pas toujours identiques à ceux de la semaine. La fiche officielle d’Île-de-France Mobilités, mise à jour en octobre 2025, reste la source la plus fiable pour vérifier un départ matinal le week-end. Les agrégateurs tiers affichent parfois des données décalées de quelques minutes.
Arrêts de la ligne 235 et correspondances transport en commun
Le parcours démarre à l’arrêt Europe (Colombes) et dessert successivement Tour d’Auvergne, Cité des Musiciens, Valmy, Gambetta, Président Kennedy, Stalingrad, puis bascule vers Gennevilliers par Jean-Jacques Rousseau, Solférino, Louise Michel, Mourinoux, Fleming, Quartier des Fleurs, Le Luth, Les Courtilles, et d’autres arrêts intermédiaires avant d’atteindre Gabriel Péri.
Trois correspondances méritent une attention particulière pour organiser un trajet :
- Gabriel Péri (métro ligne 13) : terminus sud de la ligne 235, il donne accès au réseau métropolitain parisien et à plusieurs lignes de bus (140, 175, 177, 340, 238, 276, 378, 304).
- Les Courtilles (tramway T1) : point de jonction avec le tramway qui relie Asnières à Noisy-le-Sec, utile pour rejoindre la Seine-Saint-Denis sans passer par Paris.
- Colombes – Europe : terminus nord, à proximité de la gare de Colombes (lignes Transilien J et L), avec correspondances vers les bus 164, 167, 304 et 366.
Le nombre de correspondances disponibles fait de la 235 une ligne de rabattement vers des axes lourds. Un usager qui se rend à Paris depuis Gennevilliers gagne du temps en descendant à Gabriel Péri plutôt qu’en cherchant une correspondance intermédiaire.
Accessibilité UFR et arrêts non desservis
La fiche horaires d’Île-de-France Mobilités datée du 22 octobre 2025 signale explicitement que certains arrêts ne sont pas accessibles aux utilisateurs de fauteuil roulant. Cette mention, souvent absente des agrégateurs tiers, a des conséquences pratiques directes.
Pour une personne en fauteuil, descendre à un arrêt non équipé de quai surélevé ou de rampe d’accès rend le trajet impossible sans aide extérieure. La fiche officielle identifie ces arrêts par un pictogramme dédié. Avant un premier trajet, la consultation de ce document (disponible en PDF sur le site ilico.iledefrance-mobilites.fr) évite une mauvaise surprise.
Les bus de la ligne circulent avec une palette rétractable, mais celle-ci ne fonctionne qu’avec un quai de hauteur suffisante. Un arrêt en pleine chaussée ou avec un trottoir bas ne permet pas l’embarquement autonome.
Horaires temps réel et info trafic de la ligne 235
L’écart entre l’horaire théorique et le passage effectif du bus peut atteindre plusieurs minutes aux heures de pointe. La ligne 235 traverse des axes routiers chargés (avenue Gabriel Péri, boulevard Gambetta), ce qui génère des retards récurrents.
Plusieurs outils permettent de suivre la position du bus en temps réel. L’application Île-de-France Mobilités affiche les prochains passages à chaque arrêt. Des services tiers proposent aussi un suivi, mais leur précision dépend de la fréquence d’actualisation des données GTFS fournies par la RATP.
Un réflexe utile : consulter l’info trafic avant de quitter son domicile. Les perturbations (travaux de voirie, événements, déviations) sont signalées sur les canaux officiels, parfois avec un délai de quelques heures. En cas de coupure prolongée, la RATP met en place des itinéraires de substitution ou des arrêts provisoires, rarement indiqués sur les agrégateurs externes.
Tarification et titre de transport pour le bus 235
La ligne 235 fait partie du réseau de bus Île-de-France et accepte les mêmes titres de transport que l’ensemble du réseau RATP : pass Navigo, tickets t+, et les titres dématérialisés sur smartphone. Aucun titre spécifique n’est requis.
Un ticket t+ validé dans le bus permet de poursuivre un trajet en correspondance bus-bus ou bus-tramway dans un délai limité, mais pas de basculer sur le métro sans un nouveau titre. Cette règle de correspondance, souvent mal comprise par les nouveaux usagers, s’applique à toutes les lignes de surface.
Pour un usage régulier de la ligne 235 combiné à des trajets en métro, le pass Navigo reste le choix le plus rationnel. Le forfait couvre l’ensemble des zones sans limite de trajets, ce qui supprime la question du calcul au ticket.
La fiche horaires officielle d’Île-de-France Mobilités, régulièrement actualisée, reste le document de référence pour tout changement d’itinéraire ou de desserte. La consulter avant un premier trajet sur la ligne 235 évite la plupart des erreurs d’orientation et de correspondance.
